老款1.8普桑油耗；老科魯茲有電有油就是不著火

【太平洋汽車網】老款1.8普桑油耗

搭載1.8升自然吸氣四缸發動機的老款桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）百公里油耗為8.9升。桑塔納是上汽大眾旗下的一款汽車，這也是上汽大眾旗下第一款汽車，相信這款車也承載了無數人的記憶，時至今日，路上任然有不少桑塔納在行駛。

桑塔納有轎車版和旅行版，旅行版車型特別稀有，所以很多汽車愛好者會收藏旅行版桑塔納。

桑塔納的1.8升自然吸氣四缸發動機擁有95馬力和145牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3000轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更高的。

與這款1.8升自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱。

老款桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，零部件數量少，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于汽車來說是非常重要的。

老科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）有電有油就是不著火

出現這種情況可能是點火系統或進氣系統出現了故障。出現這種情況后，應該去檢查一下點火系統和進氣系統。汽車發動機燃燒需要空氣，并且也需要點火系統。如果沒有空氣，那汽油是無法燃燒的。

點火系統是汽油發動機才有的，點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。

火花塞是是一個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會變大。

如果電極間隙變大了，會導致火花塞的點火能量變弱，這樣會導致發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒。

如果長時間不更換火花塞，會直接導致火花塞無法釋放電火花。

點火線圈是用來連接火花塞的，點火線圈的作用是升高電壓，只有有了足夠高的電壓，火花塞才可以正常點火。

雖然點火線圈不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是非常容易損壞的。

如果點火線圈損壞了，那火花塞也是無法釋放電火花的。

點火線圈損壞后，需要立即更換。

在平時用車時，一定要定期保養自己的愛車，保養時要使用正品配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）