冷車過減速帶吱吱響；冷車高怠速時間特別長

【太平洋汽車網】冷車過減速帶吱吱響

冷車過減速帶吱吱響是因為汽車的減震系統出現了故障，需要及時維修，否則影響汽車正常使用。

需要注意的是，很有可能是減震器本身漏油或彎曲等導致的，這種零部件是沒有辦法直接維修的，出現問題可以直接更換。

還有可能是減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，建議檢查一下這些零部件的潤滑效果，如果潤滑效果不好的話，建議直接更換。

汽車上的減震彈簧在使用的過程中非常容易出現老化的現象，最主要的表現是彈簧變形，值得一提的是，彈簧變形是沒有辦法修復的，建議直接更換，否則會影響汽車的舒適性。

另外，還要檢查一下汽車的減震器，看減震器是否漏油，汽車在低速行駛的過程中，當汽車行駛在路況較差的路段上時，汽車的底盤會出現振動的聲音，前減震器方向盤上還有明顯的感覺，有時還會感覺底盤偏硬，這就說明是汽車的減震器出現了問題。

減震器出現故障只有更換，這個零部件是沒有辦法修復的。

冷車高怠速時間特別長

不建議汽車長時間怠速，這會影響發動機的使用周期，影響正常工作。

汽車在長時間怠速的狀態下非常容易出現積碳，這時發動機也會出現抖動的現象。

如果汽車是在剛剛啟動的狀態下，由于汽車排氣管中的溫度達不到一定的溫度，氧傳感器不工作，在這種工作的狀態下，行車電腦會判斷失誤，通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，發動機在工作的過程中氣缸內的油氣混合比例不合適，發動機就會出現抖動的現象。

如果汽車長時間處于一種怠速的狀態，汽車上的火花塞會出現老化的現象，火花塞老化之后，發動機在工作的過程中火花塞的點火間隙會變大，這樣也會導致發動機在工作的狀態下抖動。

另外，汽車長時間怠速，會導致發動機產生積碳，最明顯的位置就是節氣門積碳，積碳可以吸收大量的燃油，噴出的汽油會被積碳吸收一部分，發動機怠速工作的時間越長，發動機抖動的現象就會越明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）