力帆330用了什么懸架；力帆330用了什么發動機

【太平洋汽車網】力帆330（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

力帆330的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了麥弗遜獨立懸架。

力帆330是力帆旗下的一款小型汽車，這款車的底盤結構是比較特殊的，很少會有汽車的前后懸架都使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架是應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的體積比較小，占用的空間也是比較小的。

力帆330全系使用了一款1.3升自然吸氣發動機，這款發動機有91馬力和115牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4100轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱或5速手動變速箱。

cvt變速箱也被稱為無級變速箱，這種變速箱可以讓發動機一直保持在合理的轉速區間內，這樣可以提高發動機的燃油經濟性。

cvt變速箱的內部結構是非常簡單的，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

如果大家對力帆330感興趣，可以去試駕一下這款車。

這款車開起來是比較輕便靈活的。

力帆330用了什么發動機

力帆330全系使用了一款1.3升自然吸氣發動機，力帆330是力帆旗下的一款小型汽車。

力帆330的1.3升自然吸氣發動機最大功率為67kw，最大扭矩為115牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4100轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較特殊的變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫的，并且這種變速箱的可靠性耐用性是更好的。

力帆330的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了麥弗遜獨立懸架。

這款車的底盤結構是比較特殊的，很少會有汽車前后都使用麥弗遜獨立懸架。

力帆330的外觀比較可愛時尚，如果大家對力帆330感興趣，可以去試駕一下這款車。

力帆330已經停產了，但是在一些二手車市場上還是可以找到這款車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）