兩車無接觸對方摔倒；兩車同時右轉(zhuǎn)彎誰優(yōu)先

【太平洋汽車網(wǎng)】兩車無接觸對方摔倒

這種情況主要根據(jù)事故原因定責(zé)。現(xiàn)實當(dāng)中，建議及時報警，讓交警進(jìn)行定責(zé)。

但是要注意的一點是，在劃定責(zé)任的時候，通常都會偏向弱者（弱勢群體），因為轎車有保險，能多擔(dān)點就多擔(dān)點。

附幾個例子：

1、對面駛來的車輛不按規(guī)定開著遠(yuǎn)光燈，導(dǎo)致司機看不清路面而發(fā)生事故。這種情況，哪怕兩車沒有接觸，對面車輛也要承擔(dān)責(zé)任，因為對面車輛開遠(yuǎn)光燈是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。

2、開車出小區(qū)，此時慢車道上駛來一輛電動車。騎車人見前方駛?cè)胍惠v面包車，便趕緊剎車避讓，但電動車發(fā)生側(cè)滑，騎車人摔倒，車損人傷。這種情況，兩者都有責(zé)任。原因有以下兩點：

車輛進(jìn)入慢車道，屬于借道通行，應(yīng)讓慢車道內(nèi)的非機動車先行，但是車輛沒有讓行，是事故發(fā)生的原因之一；其次，騎車人發(fā)現(xiàn)車輛后，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致摔倒，也是事故發(fā)生的原因之一。

兩車同時右轉(zhuǎn)彎誰優(yōu)先

如果只有一個車道，內(nèi)側(cè)車優(yōu)先。如果有兩個車道，各轉(zhuǎn)各的，沒有誰優(yōu)先一說。

嚴(yán)格來說，這個問題問的太模糊了，沒有一個標(biāo)準(zhǔn)、一致的答案，因為現(xiàn)實當(dāng)中有很多特殊情況。

舉個例子：假如內(nèi)側(cè)的車搶道或是超車，造成了外側(cè)車輛的碰撞，這種情況下就是內(nèi)側(cè)車輛的責(zé)任。因為路口行駛時應(yīng)該遵循依次通行的規(guī)定。

如果有違法行為在先，有違法行為在先的一方負(fù)全責(zé)。違法行為一般包括壓實線、行駛非機動車道等等。

現(xiàn)實當(dāng)中，如果發(fā)生事故了，建議及時聯(lián)系交警，以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。通常交警通過車輛撞痕判斷主動撞擊方，若被動撞擊方無明顯違章，則主動撞擊方責(zé)任。

有的時候，交警也會判同等責(zé)任。同等責(zé)任是指造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條、五十二條、五十三條，有對于機動車通過路口時應(yīng)該怎樣行駛的規(guī)定，感興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）