六代高爾夫r用了什么發動機;六代3系還有雙門版嗎
第六代高爾夫r使用了代號為ea113的2.0升渦輪增壓發動機。
六代高爾夫r的發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩,這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率,能在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高,這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
高爾夫r的性能很強,這款車有四驅系統,四驅系統可以提高車輪的機械抓地力,這樣是可以提高車子的加速性能的。
高爾夫r使用的全時四驅系統是非常智能的。
高爾夫r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
這款車的底盤比較硬,乘坐舒適性不是很好。
第七代高爾夫r使用了全新的第三代ea888發動機,這款發動機的動力比ea113發動機更強,并且改裝潛力也要比ea113發動機更高。
奧迪S3(查成交價|參配|優惠政策)使用的發動機與第七代高爾夫r是相同的。
六代高爾夫r已經停產了,不過在二手車市場上還是有很多的。
六代3系還有雙門版嗎第六代寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)是沒有雙門版車型的,第六代寶馬3系有四門標準軸距版車型,也有四門長軸距版車型。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車,第六代3系被國產了,國產版車型有標準軸距版也有長軸距版,進口版車型只有標準軸距版車型。
第六代車型的標準軸距版底盤代號為f30,長軸距版車型底盤代號為f35。
第六代車型使用了三款發動機,分別是1.5升渦輪增壓三缸發動機,低功率版2.0升渦輪增壓發動機,高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓三缸發動機代號為b38,2.0升渦輪增壓發動機代號為b48。
代號為b開頭的發動機都是寶馬旗下的模塊化發動機,這種發動機的成本更低,零部件通用性更好。
第六代寶馬3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙球節懸架是一種基于麥弗遜懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節懸架可以提高汽車的操控性,并且可以提高汽車的轉向精準性。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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