樓蘭cvt變速箱真實(shí)壽命；龍骨是哪個(gè)部位

【太平洋汽車網(wǎng)】樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱真實(shí)壽命

樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款中型suv，這款車的cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)是非常簡單的，cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

樓蘭一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有186馬力和229牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和330牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

樓蘭的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的前后懸架配備了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿可以防止車身側(cè)傾，這樣是可以提高汽車的操控性的。

龍骨是哪個(gè)部位

汽車龍骨也叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支持輪胎的金屬部件，中心是裝在車軸上的。

汽車的輪轂，對外觀要求沒那么多要求，但是散熱性是一定要滿足要求，工藝上采用烤漆處理，成本不高而且顏色比較靚麗，使用的時(shí)間較長。

汽車輪轂根據(jù)使用的材料，可以分為鋼輪轂和合金輪轂，各有各的優(yōu)點(diǎn)和弊端，來看一下：

一、鋼輪轂：

鋼輪轂最大的優(yōu)點(diǎn)就是制作工藝簡單，多采用鑄造工藝，成本相對較低，抗金屬疲勞能力較強(qiáng)，總結(jié)來說就是既便宜又結(jié)實(shí)。

缺點(diǎn)也比較明顯，比如：外觀比較丑陋，重量要更重，慣性阻力大，散熱性一般，而且非常容易生銹。

二、合金輪轂：

合金輪轂的重量比較輕，慣性阻力相對更小，制作的精度更高。在高速轉(zhuǎn)動時(shí)，合金輪轂的輪轂變形度小，有利于汽車提高直線行駛的能力，可以減少油耗。合金輪轂的散熱性是鋼輪轂的3倍左右，對于汽車的制動起到一定的提升作用。

合金輪轂使用的材料多為鉻、鈦等材料，制作的成本較高，這也就是它的缺點(diǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）