馬自達(dá)3星騁用了什么懸架；馬自達(dá)3星騁用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)3星騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星騁的外觀是很好看的，特別是兩廂版車型。

這款車的操控也是很好的，多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高操控的。

汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間沒(méi)有任何干涉，非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有干涉的。

所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都要比非獨(dú)立懸架更好。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架在一般的家用車上是不太容易見(jiàn)到的，一般只有一些硬派越野車才會(huì)使用整體橋懸架。

整體橋懸架的可靠性耐用性更好，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用這種懸架能夠讓汽車面對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。

多連桿懸架的貼地性能比較好，并且可以調(diào)整的參數(shù)也是很多的，所以有很多講究操控的汽車是比較喜歡使用多連桿獨(dú)立懸架的。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架需要有專業(yè)的工程師進(jìn)行調(diào)校。

馬自達(dá)3星騁用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kw，最大扭矩為145牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速手自一體變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為182牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速手自一體變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的外觀設(shè)計(jì)是很好看的，特別是兩廂版車型是很好看的。

這款車的操控性是很好的，馬自達(dá)的操控都是不錯(cuò)的。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3動(dòng)力也是可以的。

馬自達(dá)3星騁在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格是很便宜的，感興趣的車友可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）