摩托車400cc百公里油耗；摩托車250cc相當于汽車多少排量

【太平洋汽車網】摩托車400cc百公里油耗

大部分400cc摩托車的百公里油耗都在4升左右。摩托車的油耗不僅與摩托車本身有關系，也與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關系。

如果經常在堵車道路上行駛，并且駕駛習慣不好，那么摩托車的油耗是一定會升高的。

在堵車道路上行駛時，摩托車經常需要走走停停。

摩托車從靜止起步時需要很大的動能，此時發動機需要輸出很大的動力。

如果經常需要走走停停，那么會導致摩托車的油耗升高。

并且，在擁堵路段行駛時，發動機有一部分時間處于怠速工況。

發動機處于怠速工況時摩托車的行駛里程并沒有增加，但是發動機卻一直在消耗燃油，這樣也會導致百公里油耗升高。

個人的駕駛習慣對于摩托車的油耗也有較大的影響。

如果想讓自己的摩托車省油，建議在駕駛過程中盡量避免急加速和急減速，要盡量讓摩托車保持勻速行駛狀態，只有這樣摩托車才是最省油的。

在平時用車時，也一定要定期保養自己的愛車，這樣可以使用讓摩托車保持良好的狀態。

定期保養是可以降低油耗的。

在保養時一定要使用正品油液和配件。

摩托車250cc相當于汽車多少排量

250cc等于汽車發動機排量250毫升，cc其實就是毫升的意思。發動機的排量是發動機一個重要的技術指標，排量的大小會直接影響動力和油耗。

排量越大的發動機動力也是越強的，但是油耗也是越高的。

排量是指發動機汽缸上止點到下止點之間的容積，上止點之上屬于燃燒室，燃燒室的容積是不會計算在排量內的。

大部分摩托車和汽車都在使用四沖程汽油發動機，這種發動機在工作時有四個沖程。

四沖程發動機的四個沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發動機處于吸氣沖程時，進氣門會打開，此時活塞會向下運動，可燃混合氣會進入汽缸內。

發動機處于壓縮沖程時，進排氣門都會關閉，此時活塞會向上運行，此時可燃混合氣會被壓縮。

發動機處于做功沖程時，進排氣門都會關閉，此時火花塞會點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。

發動機處于排氣沖程時，排氣門會打開，此時活塞會向上運行將燃燒產生的廢氣排放到大氣中。

四沖程發動機在運行時，會不斷循環這四個沖程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）