七代凱美瑞是哪年的；七代高爾夫有g(shù)ti嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】七代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是哪年的

第七代凱美瑞是2011年發(fā)布的，直到2017年才停產(chǎn)。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，第七代凱美瑞的長寬高分別是4850毫米，1825毫米，1480毫米，軸距為2775毫米。第七代凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

第七代凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有167馬力和199牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有184馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

第七代凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，這種懸架的成本也是比較低的。

使用雙連桿懸架可以降低成本，并且可以保證舒適性。

七代高爾夫有g(shù)ti嗎

七代高爾夫是有g(shù)ti車型的，七代高爾夫gti使用了大眾的第三代ea888發(fā)動機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。七代高爾夫的普通版車型使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

七代高爾夫gti的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力。

這款發(fā)動機(jī)使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合性能車使用的。

高爾夫gti的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。

四連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

抓地力對于性能車來說是比較重要的。

高爾夫gti是前輪驅(qū)動的，這款車并沒有搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）