普通車能改裝全碳纖維車身嗎；普通車加92還是95

【太平洋汽車網】普通車能改裝全碳纖維車身嗎

普通汽車可以改全碳纖維車身，只是改裝的價格比較昂貴。

汽車的碳纖維材料，多指以碳纖維編織或多層復合而成的材料，具有重量輕、硬度高、安全性高的特點，多用于汽車外殼和一些零配件的制作上。

碳纖維材料是一種性能優異的新材料，它的重量不到鋼的四分之一，但是強度是鋼的7到9倍，抗拉彈性能也非常好。

碳纖維材料最早應用在賽車上，目的是減輕賽車的重量，近年來才發展到民用汽車，而且發展非常快。

民用車領域，奔馳曾經嘗試在潰縮區域使用碳纖維材料，首先在SLR McLaren得到應用，不僅結構非常堅硬，而且在汽車受到正面撞擊時，它會吸收大量的能量，不會對人體造成傷害。

現在的民用車領域，因為碳纖維只是一次性產品，而且價格比較昂貴，全碳纖維車身在超級跑車里比較常見，家用車很少用到。

在中高檔汽車里，一些小的配件使用碳纖維材料的情況比較多，比如：后視鏡殼、門把手、排擋桿、空氣套件、內飾門板等。

普通車加92還是95

如果是普通的自然吸氣汽車，加92汽油就可以了。如果是普通的渦輪增壓汽車，需要使用95汽油。不同標號的汽油辛烷值是不同的，標號越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油穩定性也是越好的。

渦輪增壓發動機在工作時汽缸內的溫度和壓力都是比較高的，所以需要使用穩定性更好的汽油，否則會導致發動機內出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震發生在壓縮沖程。

發動機處于壓縮沖程時，進排氣門都會關閉，此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

可燃混合氣受到壓縮后溫度會升高，壓力會變大。

如果汽油的穩定性不好，那可燃混合氣就會提前燃燒。

提前燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞會向上運行。

這樣就會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

大家在平時用車時，一定要為自己的愛車選擇正確標號的汽油。

并且，在加油時，一定要去正規靠譜的大加油站。

大家不要貪圖便宜去一些不靠譜并且油品較差的小加油站。

在平時用車時，也要按時保養自己的愛車，這對汽車來說很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）