汽車拆解行業準入條件；汽車差速鎖有哪幾種

【太平洋汽車網】汽車拆解行業準入條件

根據《報廢汽車回收管理辦法》第七條規定，如果想要進入汽車的拆解行業，也就是如果想要開辦報廢車拆解公司，那么除了需要辦理營業執照和報廢汽車回收許可證外，還要具備以下幾種條件：1、注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規定為一般納稅人。

2、拆解場地面積不低于5000平方米。

3、具備必要的拆解設備和消防設施。

4、年回收拆解能力不低于500輛。

5、正式從業人員不少于20人，其中專業技術人員不少于5人。

6、沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄。

7、符合國家規定的環境保護標準。

根據《報廢汽車回收管理辦法》規定，任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

汽車差速鎖有哪幾種

強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

1、強制鎖止式差速鎖就是在普通對稱式錐齒輪差速器上設置差速鎖，這種差速鎖結構簡單，易于制造，轉矩分配比率較高。但是操縱相當不便，一般需要停車；另外，如果過早接上或者過晚摘下差速鎖，那么就會產生無差速器時的一系列問題，轉矩分配不可變。

2、高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結構。摩擦片式通過摩擦片之間相對滑轉時產生的摩擦力矩來使差速器鎖止，這種差速鎖結構簡單，工作平穩，在轎車和輕型汽車上最常見。

3、托森式差速器是一種新型的軸間差速器，它在全輪驅動的轎車（如奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策））上有廣泛運用。“托森”這個名稱是格里森公司的注冊商標，表示“轉矩靈敏差速器”。它采用蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結構緊湊，傳遞轉矩可變范圍較大且可調，故而廣泛用于全輪驅動轎車的中央差速器以及后驅動橋輪間差速器。

4、粘性耦合式，部分四輪驅動轎車上還采用粘性耦合聯軸器作為差速器使用。這種新型的差速器使用的是硅油作為傳遞轉矩的介質。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）