汽車開一會就水箱高溫；汽車開一會就水箱高溫

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車開一會就水箱高溫

汽車開一會就水箱高溫，可能涉及的原因比較多，但是大體可以分為兩大類原因：1、客觀因素導(dǎo)致的。例如空調(diào)超負荷運作；高溫天氣的影響。

客觀因素導(dǎo)致的不需要過多擔(dān)心，一般都是正常現(xiàn)象。這種情況下要及時找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。

停車后讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度。

汽車水箱高溫一定不要繼續(xù)行駛了，不然會加劇發(fā)動機的損傷，嚴(yán)重的話可能需要大修發(fā)動機。

也不要打開水箱蓋，如果此時打開水箱蓋，很可能有滾燙液體噴出導(dǎo)致燙傷。

也不要向缸蓋或缸體澆冷水，由于熱脹冷縮的原理，缸體由于驟冷很可能會炸裂。

2、汽車散熱系統(tǒng)故障或散熱元件故障。

例如水箱堵了。可能是使用了劣質(zhì)的冷卻液導(dǎo)致的堵塞，也可能是因為往水箱里倒過水。再者散熱風(fēng)扇不工作了也會導(dǎo)致水箱高溫。

具體怎么回事，需要經(jīng)過專業(yè)人士檢查過后才能確定。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復(fù)。

汽車開一會就水箱高溫

這可能是水箱表面臟東西太多了影響了水箱散熱，還可能是電子風(fēng)扇出現(xiàn)了故障。

汽車都使用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。

冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機剛啟動還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液在進行小循環(huán)，此時冷卻液是不經(jīng)過散熱水箱的，這樣有利于發(fā)動機快速達到工作溫度。

當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液開始進行大循環(huán)，此時冷卻液需要經(jīng)過散熱水箱散熱。

如果散熱水箱表面有很多臟東西，這樣會影響水箱的散熱效果，汽車開一會就可能會出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。

冷卻液也不是可以一直使用不用更換的，冷卻液需要定期更換。一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。冷卻液長時間不換會出現(xiàn)沸點下降冰點上升的現(xiàn)象。

如果水箱后面的電子風(fēng)扇出現(xiàn)了故障，也可能會導(dǎo)致冷卻液溫度過高，車友們需要檢查一下電子風(fēng)扇是否存在故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）