汽車(chē)哪些情況下需要做四輪定位；汽車(chē)哪個(gè)是剎車(chē)哪個(gè)是油門(mén)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)哪些情況下需要做四輪定位

1、 車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。

2、 因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。

3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）

4、 車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

汽車(chē)哪個(gè)是剎車(chē)哪個(gè)是油門(mén)

自動(dòng)擋汽車(chē)有兩個(gè)踏板，在左邊的是剎車(chē)踏板，右邊的是油門(mén)踏板。手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車(chē)踏板，最右邊的是油門(mén)踏板。

在減速和停車(chē)時(shí)，需要踩下剎車(chē)踏板，在加速時(shí)需要踩下油門(mén)踏板，在起步或換擋時(shí)，需要踩下離合器踏板。

汽車(chē)的油門(mén)踏板其實(shí)并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣會(huì)變多，那噴油系統(tǒng)就會(huì)多噴油。

剎車(chē)踏板是控制剎車(chē)系統(tǒng)的，剎車(chē)系統(tǒng)由真空助力泵，制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵組成。制動(dòng)分泵就是我們平時(shí)能看到的剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)總泵和真空助力泵在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之后，能看到位于主駕駛一側(cè)擋風(fēng)玻璃下方有一個(gè)黑色的金屬圓盤(pán)，這就是真空助力泵。在駕駛員踩下剎車(chē)踏板后，真空助力泵起到助力作用，大家可以理解為真空助力泵在幫助自己一起踩剎車(chē)。如果沒(méi)有真空助力泵，那剎車(chē)踏板是非常重非常不容易踩下去的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）