人為什么不能在車里睡覺；人均汽車保有量

【太平洋汽車網】人為什么不能在車里睡覺

原因一：車窗緊閉空氣不流通，一氧化碳濃度提高毒死車主車窗緊閉的情況下，車內空氣不流通，新鮮的氧氣沒辦法進入車內，而空調的內循環會帶進一定量的一氧化碳。一氧化碳無色無味，稍微吸一點沒事，但是隨著濃度的增加，會導致人體缺氧死亡。加上睡覺時人體機能下降，當吸入過量一氧化碳后反應過來時身體就已經沒辦法做出反抗了！更甚者是直接在睡夢中死亡！

原因二：一直開著內循環，車內空氣不新鮮，污染物增加長時間使用內循環會使車內空氣質量變差，久了之后車內氧氣進入少，空氣質量不好。

必須在車內睡覺可以這樣做：

1、開窗通風：

如果想保持空氣流通，開窗通風自然是首當其沖，但是很多車主在車內休息時都會考慮到安全問題，如果車窗留下空隙，可能會讓一些不法分子盯上。但是留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。

2、開啟車內外循環模式：

很多車主有個習慣，就是為了保持車內溫度和空氣質量，喜歡開啟內循環，這點并沒有錯，但是在休息時，同樣是為了保持車內空氣的循環暢通，建議車主將循環模式調成外循環模式。

3、盡量將車輛停在室外空曠的場地：

很多職業司機也有車內休息的習慣，并且場地非常不固定，特別是有時會在一些較小的車庫內，而狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，一些地下車庫本身空氣流通性就差，所以也是空氣稀薄的地方。那么在休息時，就應將車輛停在室外空曠的地方，以保證新鮮空氣的流通性。

人均汽車保有量

截止到2019年，中國的人均汽車保有量大約是0.19，雖然中國汽車保有量比較多，但是人均汽車保有量還是比較低的。美國的人均汽車保有量大約是0.8，日本的人均汽車保有量大約是0.6。

隨著經濟的發展，人們越來越有錢，生活品質越來越好，人們購買汽車的欲望也就越來越大了。中國的汽車保有量增長速度非?？?，中國已經成為全球最大的汽車市場了。

隨著汽車制造工業的發展，汽車的制造工藝不斷改進，汽車的制造成本也在不斷降低，那汽車的售價自然而然也就越來越低了。汽車已經不再是一個奢侈品了，而是家家戶戶都能買得起的一個交通工具。

雖然中國的汽車保有量比較大，但是人均保有量與發達國家相比還是有一定差距的。

中國是一個汽車工業剛起步沒多久的國家，造車經驗不是很多，也沒有什么技術積淀，但是隨著時間的增加，中國的汽車工業一定會越來越好的。

很多自主品牌的造車水平已經相當高了，生產出的汽車也受到很多朋友的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）