日本車為什么鐵皮薄；日本車為什么不用渦輪增壓

【太平洋汽車網】日本車為什么鐵皮薄

大部分日本車走的風格就是省油，小巧，跟德系美系車追求不一樣，為了減輕重量，減小身形，從而在設計方面降低了鐵皮的厚度，以達到省油的效果。

日企進入中國市場之后，基本上所有的日企都是偏向于省油戰略，而且有點過火，可以說，中國內的部分合資日系車，質量偏低了，比日本以及其他國家的日系車要低。

對于日系車的安全問題其實也不需要擔心。日系車都開發一種叫作發動機倉潰縮吸能的東西，犧牲部分車體，把力量分散，保證駕駛室不變形，最大程度保障乘客安全。

日本車為什么不用渦輪增壓

因為大部分日系車其實不太追求性能，大部分日系車都追求經濟性，可靠性，穩定性。也有一些追求性能的日系車會使用渦輪增壓發動機。

渦輪增壓技術其實最早是出現在飛機發動機上的，飛機飛到高空中之后，由于空氣稀薄，飛機發動機會出現進氣不足現象。于是，工程師就將渦輪增壓技術應用到了飛機發動機上，這樣可以解決發動機的進氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術被用在了柴油發動機上。再后來，渦輪增壓技術被用在了汽油發動機上。

渦輪增壓技術可以在不提升發動機排量的基礎上增加進入發動機內的空氣，這樣可以提升動力。

渦輪增壓發動機在工作時汽缸內壓力更高，溫度也更高，所以渦輪增壓發動機的維修保養成本要比自然吸氣發動機高。

日系廠家都追求經濟性和可靠性，所以有些日系廠家就不會使用渦輪增壓發動機。

很多追求性能的德系車會使用渦輪增壓發動機，因為這種發動機的性能很強，并且燃油經濟性也很好。

如果買車只是用來上下班代步接送孩子，那自然吸氣發動機就夠了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）