日產可變壓縮比發動機；日產駿逸用了什么發動機

【太平洋汽車網】日產可變壓縮比發動機

日產可變壓縮比發動機的具體型號是VC-TURBO，它是一款2.0升的四缸自然吸氣發動機。截止到2019年11月，日產這款可變壓縮比發動機被搭載在全新天籟（查成交價|參配|優惠政策）的身上。

這款發動機加入了可變壓縮機構，它能根據傳感器發來的信號實時在8:1-14:1之間調整發動機的壓縮比，切換時間最長只需要1.2秒。

所以，這款發動機的最大功率達185kW，峰值扭矩380Nm，同時還達到了6.6L/100km的綜合油耗，在動力性和燃油經濟性上面的表現都比較不錯。

值得一提的是，雖然這款發動機官方推薦加95號汽油，但是據工程師介紹，由于它用了可變壓縮比技術，所以加92號油也沒問題，在一定程度上降低了汽車的使用成本。

除了可變壓縮比之外，還有許多內燃機技術也同樣應用在這款新產品當中，比如雙噴射系統（直噴+岐管噴射），進一步增加了汽車的燃油經濟性。

日產駿逸（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

日產駿逸全系使用了一款1.8升自然吸氣發動機，這款發動機的可靠性耐用性是比較好的。

日產駿逸的1.8升自然吸氣發動機有126馬力和174牛米的最大扭矩，這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率，能在4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了c-vtc技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或4at變速箱。

日產駿逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

大部分mpv車型的后懸架都會使用扭力梁懸架，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

日產駿逸的車內空間還是比較夠用的，這款車的長寬高分別是4420毫米，1690毫米，1590毫米，軸距為2600毫米。

這款車的儲物空間也是很多的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）