榮威i5用了什么懸架；榮威i5用了什么發動機

【太平洋汽車網】榮威i5（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

榮威i5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用是非常廣泛的，并且結構也是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是非常小的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于緊湊型汽車來說是比較重要的。

榮威i5一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

1.5升自然吸氣發動機有120馬力和150牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

1.5升渦輪增壓發動機有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

榮威i5用了什么發動機

榮威i5是榮威旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

1.5升自然吸氣發動機有120馬力和150牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘，這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發動機有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱的可靠性耐用性是非常好的。

榮威i5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這個級別的緊湊型汽車后懸架使用扭力梁是很正常的，扭力梁懸架的成本是比較低的。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）