榮威imax8是幾座的；榮威imax8是at變速箱還是雙離合變速箱

【太平洋汽車網】榮威iMAX8（查成交價|參配|優惠政策）是幾座的

榮威iMAX8是一款中大型mpv，這是一款七座車型。榮威iMAX8的長寬高分別是5016毫米，1909毫米，1782毫米，軸距為3000毫米。榮威iMAX8全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發動機。

榮威iMAX8的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為172kw，最大功率轉速為5000到5500轉每分鐘，最大扭矩為360牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

榮威iMAX8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

這種懸架的結構是非常復雜的，并且占用空間也是比較大的。

多連桿懸架的成本也是比較高的。

榮威iMAX8是at變速箱還是雙離合變速箱

榮威iMAX8使用的是at變速箱，這款車使用了8at變速箱。at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

榮威iMAX8是榮威旗下的一款中大型mpv，這款車的軸距為3000毫米，長寬高分別是5016毫米，1909毫米，1782毫米。

這款車使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有234馬力和360牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

榮威iMAX8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

這種懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）