三缸1.0t相當于多大排量；三缸1.0t相當于多大排量

【太平洋汽車網】三缸1.0t相當于多大排量

1.0t三缸發動機的動力大致相當于1.4升自然吸氣發動機的動力。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，那就等于增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放出的能量也是更多的，這樣就可以提高發動機的動力了。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。

有些汽車廠商也會使用機械增壓技術來提高發動機的進氣量。

機械增壓技術的工作原理與渦輪增壓技術不同。

三缸1.0t相當于多大排量

1.0t發動機的動力大致等于1.5l自然吸氣發動機的動力，但是1.0t發動機的油耗要比1.5l發動機更低一些。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很長時間了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

我們都知道，發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，那就可以增加發動機汽缸內燃料的量。

汽缸內的燃料增加了，每次燃燒釋放出的能量也就越多，這樣就可以提高動力了。

渦輪增壓技術的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，并且排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的，此時壓縮渦輪也會旋轉，這樣可以壓縮空氣并且將空氣輸送到發動機汽缸內。

這樣就可以提高發動機的進氣量了。

其實，渦輪增壓技術在剛誕生的時候是被用在飛機發動機上的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）