三菱奕歌用的什么四驅(qū)系統(tǒng)；三菱奕歌是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三菱奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么四驅(qū)系統(tǒng)

三菱奕歌用的是三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)源自三菱多年的世界拉力錦標(biāo)賽的比賽經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累研發(fā)出來(lái)的電子式動(dòng)力分配系統(tǒng)。S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS這四個(gè)系統(tǒng)共同組建而成。其中AYC和ACD是S-AWC的最核心技術(shù)構(gòu)成。

S-AWC可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?cái)?shù)值、制動(dòng)力傳感器及橫擺率傳感器快速而準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)的行駛狀態(tài)，而且能夠及時(shí)采取必要的控制措施。S-AWC所采用的橫擺率反饋控制，通過(guò)橫擺率傳感器來(lái)感知汽車(chē)的行駛狀態(tài)并對(duì)該行駛狀態(tài)進(jìn)行控制，使汽車(chē)行駛狀態(tài)更接近于駕駛員的意圖。

由于S-AWC通過(guò)控制每個(gè)車(chē)輪上的扭矩和制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的縱向行駛姿態(tài)和轉(zhuǎn)彎姿態(tài)的控制，從而提高汽車(chē)在任何路況下的牽引力、轉(zhuǎn)彎性能和穩(wěn)定性。所以，S-AWC系統(tǒng)的工作狀態(tài)是跟路面抓地力情況息息相關(guān)的。雖然看起來(lái)很復(fù)雜，但是S-AWC有三種不同的路面模式，包括TARMAC（柏油）、GRAVEL（砂石）和SNOW（雪地），駕駛者無(wú)需理解四驅(qū)和電子系統(tǒng)是如何協(xié)調(diào)工作的，只要選擇正確的路面模式即可，更加簡(jiǎn)單化地將四驅(qū)技術(shù)提供給各個(gè)級(jí)別的駕駛者使用。

三菱奕歌是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，三菱奕歌國(guó)內(nèi)版本全系搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，高配車(chē)型還提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

海外版動(dòng)力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機(jī)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速箱（1.5T汽油車(chē)型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車(chē)型），另外新車(chē)還配備有三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）