紳寶D50是幾箱車;紳寶D50使用的是什么懸架
紳寶D50是一款緊湊型三廂轎車,這款車的外觀設計是比較年輕化時尚化的,如果大家對這款車感興趣,可以去試駕一下。
紳寶D50一共使用了兩款發動機,一款是1.5升自然吸氣發動機,另一款是1.5升渦輪增壓發動機。
1.5升自然吸氣發動機有116馬力和148牛米的最大扭矩,這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。
1.5升渦輪增壓發動機有150馬力和210牛米的最大扭矩,這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
紳寶D50的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了H型扭力梁非獨立懸架。
對于這種緊湊型汽車來說,后懸架使用扭力梁非獨立懸架是很正常的,這種懸架的結構簡單,體積小,占用的空間也是比較小的。
使用扭力梁后懸架可以擴大汽車后排的乘坐空間和后備箱空間。
扭力梁懸架也是可以很舒適的,前提是必須要有一個優秀的工程師來調校。
紳寶D50使用的是什么懸架紳寶D50的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了H型扭力梁非獨立懸架。
紳寶D50是一款緊湊型轎車,這種轎車使用扭力梁非獨立懸架是很正常的。
緊湊型轎車的后面空間一般是比較小的,所以會使用體積更小,占用空間更小的扭力梁懸架。
后懸架使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,這樣同軸兩個車輪之間的運動是有互相干涉的,所以非獨立懸架的舒適性和操控性是不如獨立懸架的,這也是很多消費者不喜歡非獨立懸架的原因。
麥弗遜懸架是汽車上非常常見的懸架,這種懸架的應用相當廣泛,麥弗遜懸架的結構簡單,占用的空間也是比較小的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。
有很多車還會使用基于麥弗遜懸架改進而來的雙球節懸架,這種懸架是更加注重操控性的。
如果大家對紳寶D50的懸架感興趣,可以去當地4s店看車試駕。
紳寶D50開起來的感受是不錯的,這款車的性價比也是比較高的,紳寶D50的指導價格為6.99萬元到9.99萬元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼