水平對置發動機是幾缸的；水平對置發動機什么結構

【太平洋汽車網】水平對置發動機是幾缸的

水平對置發動機有四缸的，有六缸的，還有十二缸的。水平對置發動機是一種結構比較特別的發動機，全世界使用水平對置發動機的汽車廠商只有兩個，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。

大家可以將水平對置發動機當做一個夾角為180度的v型發動機，這種發動機的優勢在于重心低。

使用水平對置發動機可以大幅度降低整車的重心，這樣可以提高汽車的操控性，并且可以抑制車身的側傾幅度。

保時捷旗下的部分車型在使用水平對置發動機，斯巴魯旗下的所有車型都在使用水平對置發動機。

保時捷旗下的911和718使用的就是水平對置發動機。

718是保時捷旗下的一款中置發動機跑車，這款車有敞篷版車型也有硬頂版車型。

718一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是2.5升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機最大功率為220kw，最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩為380牛米，最大扭矩轉速為2050到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性。

水平對置發動機什么結構

大家肯定都知道v型發動機，v型發動機的兩排汽缸之間是有一定夾角的，大家可以將水平對置發動機理解成一個夾角為180度的v型發動機。

水平對置發動機的汽缸是橫著放的，活塞是橫著運動的并不是豎著運動的。

水平對置發動機的重心更低，配備這種發動機的汽車重心也是更低的。

全世界只有兩個廠家在使用水平對置發動機，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。

斯巴魯旗下幾乎所有車型都使用了水平對置發動機，保時捷旗下只有部分車型在使用水平對置發動機。

水平對置發動機的代號為h，如果是一臺四缸水平對置發動機，那代號就是h4。

比較火的斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）和豐田86（查成交價|參配|優惠政策）就都使用了2.0升自然吸氣水平對置發動機，這兩款車的發動機都是一樣的，這兩款車的發動機代號為fa20，這款發動機是斯巴魯的。

水平對置發動機的工作原理與普通的直列汽缸發動機和v型汽缸發動機沒有什么不同。

如果大家對水平對置發動機感興趣，可以去試駕一下斯巴魯旗下的車型，也可以試駕一下保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）。

有不少性能車愛好者是很喜歡斯巴魯的水平對置發動機的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）