途昂330和380哪個實用；途昂330和380發動機區別

【太平洋汽車網】途昂（查成交價|參配|優惠政策）330和380哪個實用

380更實用。途昂（Teramont）基于大眾MQB平臺打造而來，途昂380TSI搭載2.0T高功率版發動機，均匹配全時四驅系統和7檔濕式雙離合變速箱，實用性更強；途昂330TSI搭載2.0T低功率版發動機，僅提供兩驅車型，匹配7檔濕式雙離合變速箱，動力稍弱。車身尺寸方面，長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。

大眾途昂分為兩驅版和四驅版，四驅版車型采用了全時四驅系統。途昂提供2.0T渦輪增壓4缸直列發動機以及2.5T渦輪增壓V6發動機，其中2.0T發動機分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米/350牛·米；2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩達到500牛·米。

途銳（查成交價|參配|優惠政策）定位高端豪華SUV，基于MLB Evo平臺打造，大眾途銳和蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q7出自同一平臺；而大眾途昂是中國特供版SUV，基于大眾MQB平臺打造，車身尺寸超過了途銳，但是豪華感、檔次感比途銳差很多。

途昂330和380發動機區別

330tsi車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發動機，380tsi車型使用了高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

很多車友以為低功率發動機和高功率發動機只是控制程序的不同，其實沒有那么簡單。

高功率發動機和低功率發動機的壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞頂部的形狀是不同的。

高功率發動機的渦輪壓力更大，汽缸墊能承受的溫度和壓力也是更高的。

車友們千萬不要購買一款搭載了低功率發動機的汽車，然后將高功率發動機的程序刷入低功率發動機的ecu，這樣會導致發動機出現嚴重的爆震現象，嚴重的甚至會導致發動機出現活塞炸裂和連桿變形的現象。

大眾旗下的很多車型都在使用低功率2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

如果對動力沒有什么特別高的要求，那低功率2.0升渦輪增壓發動機就可以完全滿足需求的。

如果對動力有要求，那建議大家選擇高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

大部分汽車都在使用渦輪增壓發動機，這種發動機的動力輸出方式是特別適合在走走停停的市區道路內使用的。渦輪增壓發動機可以在很低的轉速下輸出最大扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）