途觀L用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)；途觀L用的什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】途觀L用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-djs，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea888-dkv，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea888-dkx，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款車的2.0t車型動(dòng)力還是很強(qiáng)的，并且搭載高功率版2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是四驅(qū)的。

途觀L用的什么變速箱

途觀l使用了7速雙離合變速箱。

大眾旗下的很多汽車都在使用雙離合變速箱，大眾也是最早使用雙離合變速箱的車企。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)，這種變速箱的換擋速度快，但是散熱性能不是很好，可靠性穩(wěn)定性也是不如濕式雙離合變速箱的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的換擋速度并沒(méi)有干式雙離合變速箱那么快，但是這種變速箱的散熱性能更好，能承受的扭矩更大，可靠性穩(wěn)定性也是更好的。

有不少消費(fèi)者和車企是非常喜歡雙離合變速箱的，這種變速箱能給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆利落的體驗(yàn)。

雙離合變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本也是很低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）