威馳fs油耗；威馳fs用了什么懸架

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載1.3L 99馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱車(chē)型，平均油耗為5.85升/百公里，油耗范圍在5.16~6.53升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有53位。

搭載1.3L 99馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱車(chē)型，平均油耗為7.00升/百公里，油耗范圍在6.08~7.92升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有36位。

搭載1.5L 107馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱車(chē)型，平均油耗為6.26升/百公里，油耗范圍在5.53~6.98升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有154位。

搭載1.5L 107馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱車(chē)型，平均油耗為6.91升/百公里，油耗范圍在5.91~7.91升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有1843位。

一輛車(chē)的油耗，從來(lái)就沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的答案，像是平常的行駛路況、是否開(kāi)空調(diào)、個(gè)人的駕駛習(xí)慣、車(chē)輛的負(fù)重等客觀因素，都會(huì)嚴(yán)重影響一輛車(chē)的油耗。

截至2019年7月29日，威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）FS在售的車(chē)型為2017款，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88~10.78萬(wàn)元，車(chē)型定位小型車(chē)。車(chē)身樣式全部是兩廂。

威馳FS用了什么懸架

威馳FS使用的前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

威馳FS的車(chē)型定位是小型車(chē)，這款車(chē)采用的這兩種類(lèi)型的懸架比較符合這款車(chē)的定位。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車(chē)前懸架之一，這種類(lèi)型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成的，因?yàn)辂湼ミd式獨(dú)立懸架是由螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種設(shè)計(jì)方式更好的節(jié)省了懸架的體積，使懸架在使用過(guò)程中更加靈活。

相對(duì)于其它類(lèi)型的懸架，這種類(lèi)型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以說(shuō)懸架的布置結(jié)構(gòu)更加靈活。

相對(duì)于麥弗遜式獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架的剛性要更大一些，舒適性要差一些。

扭力梁式非獨(dú)立懸架主要是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，如果汽車(chē)一側(cè)的后輪產(chǎn)生波動(dòng)的話，那么另外一側(cè)的后輪同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，在一定程度上會(huì)影響乘車(chē)的舒適性，值得一提的是，這種懸架的承載能力比較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）