為什么奔馳不燒機(jī)油；為什么備胎是圓的

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】為什么奔馳不燒機(jī)油

不燒機(jī)油是因?yàn)榍S箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較可靠，汽缸壁和活塞環(huán)也與其他車(chē)設(shè)計(jì)不同。

有些德系車(chē)燒機(jī)油主要是因?yàn)槠妆谏系木W(wǎng)紋設(shè)計(jì)，還因?yàn)榍S箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。

有些德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁上有網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，這些網(wǎng)紋可以?xún)?chǔ)存一些機(jī)油，這樣在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，可以潤(rùn)滑汽缸壁。

但是，汽缸壁網(wǎng)紋中儲(chǔ)存的機(jī)油在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)會(huì)被燒掉。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的，這個(gè)系統(tǒng)上有一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件叫油氣分離器，這個(gè)部件可以將機(jī)油蒸汽分離出來(lái)。

如果油氣分離器無(wú)法徹底分離機(jī)油蒸汽，那這些機(jī)油蒸汽就會(huì)重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)都是有一定機(jī)油消耗量的，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量在正常范圍內(nèi)，那是不需要擔(dān)心的。

如果機(jī)油消耗量超過(guò)了正常范圍，那就需要維修了。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油，那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多，并且也會(huì)損傷三元催化器。

如果三元催化器壞了，那更換一個(gè)原廠全新的三元催化器價(jià)格是很貴的。

為什么備胎是圓的

不僅汽車(chē)的使用的備胎是圓形的，所有的汽車(chē)使用的輪胎都是圓形的，汽車(chē)的輪胎之所以會(huì)做成圓形，只要是考慮到汽車(chē)的舒適性以及經(jīng)濟(jì)性，如果輪胎是方形的，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中是非常困難的。

根據(jù)圓的幾何性質(zhì)，同圓的半徑相等，當(dāng)車(chē)輪在平行的地面上滾動(dòng)時(shí)，輪軸始終處于同一高度的平面上，所以車(chē)內(nèi)的駕乘人員就不會(huì)感覺(jué)到顛簸，在一定程度上提升了汽車(chē)的舒適性。

如果汽車(chē)的車(chē)輪是方形的，在路上也是可以行走的，只不過(guò)汽車(chē)會(huì)一高一低，在行駛的過(guò)程中非常容易顛簸。

另外，車(chē)輪是圓形的，在運(yùn)行的過(guò)程中滾動(dòng)摩擦系數(shù)就會(huì)更小，汽車(chē)產(chǎn)生的油耗也就會(huì)更低一些。

圓形的車(chē)輪在行駛的過(guò)程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度，同時(shí)還可以提高汽車(chē)的工作效率。

因?yàn)槠?chē)的車(chē)廂是安裝在汽車(chē)的車(chē)軸上，只有車(chē)輪在平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)下，車(chē)廂才會(huì)更加平穩(wěn)，當(dāng)車(chē)輪在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，車(chē)輪的半徑總是相等的，所以汽車(chē)才會(huì)更加平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）