為什么三缸機(jī)扭矩更大；為什么三缸比四缸馬力大

【太平洋汽車網(wǎng)】為什么三缸機(jī)扭矩更大

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更大是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)調(diào)校不同，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的功率較小，汽車在起步的過(guò)程中動(dòng)力不足，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩需要調(diào)節(jié)的更大。

無(wú)論是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作的過(guò)程中都需要消耗同樣的燃油才能輸出同樣的功率，如果三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更大，在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)也就會(huì)更大一些。

值得一提的是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)的問(wèn)題，可以減少制造的成本，同時(shí)還可以減輕汽車自身的重量，又可以克服小排量車扭力不足的問(wèn)題，所以有很多汽車生產(chǎn)廠家都推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的省油問(wèn)題取決于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的調(diào)校，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也相同，升功率越低的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)就會(huì)越低，升功率高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)變高，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，內(nèi)部的零件磨損較大，所以排氣損失也是非常大的。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的調(diào)校來(lái)決定的。

為什么三缸比四缸馬力大

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校不同導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的大小不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

在結(jié)構(gòu)層面上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)氣缸，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，很多車主覺(jué)得三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，在動(dòng)力表現(xiàn)上也會(huì)差一些。

值得一提的是，如果四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上面就不會(huì)有太大的差別。

拿本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車來(lái)說(shuō)，本田凌派最開(kāi)始使用的就是一臺(tái)1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新款車型采用的是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw，最大扭矩為169牛米，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為173牛米，雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩卻得到了提升。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)使用渦輪，主要是為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小的問(wèn)題，另外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不一定比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）