為什么渦輪增壓發動機的最高轉速比自然吸氣發動機低；為什么渦輪增壓動力更強

【太平洋汽車網】為什么渦輪增壓發動機的最高轉速比自然吸氣發動機低

因為渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，所以發動機本身不需要設計成在高轉速區域出力。并且渦輪增壓發動機如果轉速過高會導致渦輪壓力過大，所以自然吸氣發動機的轉速普遍都比渦輪增壓發動機更高。

渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機工作原理其實是相同的，只是進氣方式不同。

自然吸氣發動機是依靠活塞向下運行時產生的吸力來吸入空氣的，渦輪增壓是強制進氣。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會開始旋轉。

壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并且吹入發動機汽缸內。

由于空氣被壓縮了，所以空氣中氧氣的含量更高，此時再加大噴油量，發動機就可以迸發出更強的動力。

渦輪增壓發動機可以使用更低的油耗和排量來實現更高的動力輸出。

渦輪增壓技術其實最早是被應用在飛機發動機上的，這種技術可以解決飛機發動機的進氣不足問題。

為什么渦輪增壓動力更強

因為渦輪增壓發動機的爆發力比較強，尤其是在加速的過程中，渦輪增壓發動機的表現要更好一些。

汽車市場上，使用渦輪增壓發動機的車型基本上都是德系車，有一部分美系車和日系車也會用到渦輪增壓發動機。

我們都知道渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的動力強，首先就是因為渦輪增壓的爆發力比較高，渦輪增壓發動機在運行的過程中產生的溫度也是比較高的，所以渦輪增壓發動機的效率更高。

渦輪增壓主要是利用發動機在工作中產生的廢氣帶動壓縮機工作，在整個增壓的過程中，不會消耗發動機的動力，并且通過這種方式還可以使發動機擁有更好的加速持續性。

需要注意的是，因為渦輪增壓發動機在工作的時候產生的溫度比較高，如果增壓器出現故障，在后期維護方面的成本顯得就高了一些，對于發動機內部的零件來說，較高的溫度也會損傷發動機內部的零件。

總的來說，雖然渦輪增壓發動機的動力表現要更好一些，但是在使用的過程中要定期對發動機進行保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）