五菱榮光1.2百公里油耗；五菱取消dvvt的原因

【太平洋汽車網(wǎng)】五菱榮光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2百公里油耗

1.2l五菱榮光的百公里油耗是7.5升。汽車的油耗不僅與汽車有關(guān)系，也與載重質(zhì)量，駕駛員的駕駛習(xí)慣，行駛路況等因素有關(guān)系。如果想讓自己的汽車省油，首先要做的就是改變自己的駕駛習(xí)慣，并且要找比較通暢的道路行駛。

五菱榮光是五菱旗下的一款微型面包車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有76馬力和112牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有99馬力和135牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

五菱榮光的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

五菱取消dvvt的原因

取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是為了適應(yīng)最新的環(huán)保法規(guī)。

如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那可變氣門正時(shí)技術(shù)和可變氣門升程技術(shù)的作用還是非常大的。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那可變氣門升程技術(shù)和可變氣門正時(shí)技術(shù)的作用并不是很大。

大家可以看到，很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是沒有可變氣門正時(shí)和可變氣門升程技術(shù)的。

渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)，這種技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓的原理其實(shí)非常簡單，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪增壓器。渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接在一起的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這樣進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)后，就可以將空氣壓縮然后吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣量，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量比較多，所以不太需要根據(jù)不同工況改變氣門正時(shí)和升程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）