新款福克斯車(chē)身尺寸多少；新款風(fēng)光ix7用了什么懸架

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新款福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)身尺寸多少

新款福克斯的三廂版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別是4647毫米，1810毫米，1468毫米，軸距為2705毫米。新款福克斯的兩廂版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別是4378毫米，1810毫米，1468毫米，軸距為2705毫米。

新款福克斯一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為153牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

新款福克斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型后懸架使用了扭力梁懸架，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

新款風(fēng)光ix7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

風(fēng)光ix7是一款中型suv。

多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)子的操控性和抓地力。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。

風(fēng)光ix7全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170kw，最大扭矩為355牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）