新款福克斯用了什么懸架；新款福克斯用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】新款福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，但是有些配置的車型后懸架使用了扭力梁懸架。

福克斯是一款非常經(jīng)典的汽車，福克斯的外觀很好看，并且操控也是很好的。

有不少消費者是非常喜歡福克斯的。

福克斯有兩廂版車型也有三廂版車型。

2020款福克斯搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為90kw，最大扭矩為153牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

福克斯的操控是比較不錯的，并且這款車的性價比也是很高的。

如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下這款車。

新款福克斯用了什么變速箱

新款福克斯一共使用了三款變速箱，分別是6速手動變速箱，6at變速箱，8at變速箱。

at變速箱是應(yīng)用最廣泛的變速箱，這種變速箱是技術(shù)最成熟的變速箱。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

at變速箱的換擋平順性是比較好的，因為液力變矩器內(nèi)都是變速箱油，這種連接方式屬于軟連接，這樣可以化解掉很多沖擊。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較復雜的，所以at變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是很高的。

如果大家對新款福克斯感興趣，可以去當?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >福特4s店看車試駕。

當下比較火熱的自動變速箱是雙離合變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，但是這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性不如at變速箱，并且換擋平順性也是不如at變速箱的。

一般的大型豪華汽車都會使用at變速箱，這樣可以提升行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）