新款歐尚x7用了什么懸架；新款歐尚x7用了什么發動機

【太平洋汽車網】新款歐尚x7用了什么懸架

歐尚x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這個價位使用多連桿后懸架是不多見的。

很多消費者在買車時都要了解一下懸架的結構，其實對于汽車來說，只有一個好的懸架結構是不夠的，如果想得到一個好的底盤，還需要有好的工程師來調校懸架，并且也需要使用好的材料來制造懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結構更加復雜，這種懸架可以調整的參數更多。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。

歐尚x7的性價比是很高的，這款車的指導價格為7.77萬元到11.77萬元。

如果大家對長安歐尚X7（查成交價|參配|優惠政策）感興趣，可以去當地的長安4s店內看車試駕。

歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，這款車的動力滿足日常使用是完全沒有任何問題的。

新款歐尚x7用了什么發動機

歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的動力是比較強的。

歐尚x7的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為131kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

這套動力動力總成的動力滿足市區代步是沒有什么問題的。

歐尚x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

歐尚x7是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4705毫米，1860毫米，1720毫米，軸距為2780毫米。

這款車的車內空間是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）