雪地開車踩剎車有異響；學自動擋車是什么駕照

【太平洋汽車網】雪地開車踩剎車有異響

如果是咯噔咯噔聲，那就是ABS制動防抱死系統啟動了。

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

汽車在雨雪濕滑路面行駛過程中，附著系數降低，輪胎與地面的摩擦力減小，極易在汽車啟動加速時、剎車制動時出現車輪空轉、車輪抱死等現象。這時汽車的防抱死系統通過電子或者液壓形式，給制動器傳遞命令，使制動卡鉗不斷的開啟關閉（每秒可達數20~120次），保證車輪不抱死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

說白了，ABS工作時就相當于以很高的頻率進行點剎。制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。

ASB啟動時，會有以下現象：

1、防抱死制動系統馬達運轉（在車停止后，它可能會繼續工作一小段時間）；

2、電磁閥作用時的咔嗒聲；

3、ABS在工作時踏板會彈腳，這是由于制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力；

4、在制動的最后階段，制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現象。

學自動擋車是什么駕照

如果要駕駛小型自動擋汽車，需要學習c2駕駛證。如果考c1駕駛證，那是可以駕駛自動擋小型汽車和手動擋小型汽車的。自動擋汽車操作起來要比手動擋汽車更加簡單，所以自動擋汽車受到了很多消費者的歡迎。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是結構最復雜，技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱內有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

cvt變速箱的內部結構比較簡單，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）