氧傳感器需要定期清洗嗎；氧傳感器需要定期更換嗎

【太平洋汽車網】氧傳感器需要定期清洗嗎

車友們可以定期清洗，不過也可以不清洗。如果氧傳感器壞了，那直接更換就可以了。

氧傳感器是汽車排氣管上的一個傳感器，這個傳感器是安裝在排氣頭段上的。

在三元催化器的前面有一個氧傳感器，在后面也有一個氧傳感器。

三元催化器前面的氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，這樣可以將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。

三元催化器后面的氧傳感器主要是用來檢測三元催化器是否失效的。

如果兩個氧傳感器反饋給ecu的數據是一樣的，那就證明三元催化器失效了，這樣汽車的儀表盤上會亮起故障燈。

氧傳感器損壞后，會導致發動機出現動力下降，油耗升高的現象。

氧傳感器長時間使用會出現積碳和鉛中毒的現象。

有些老車的發動機油耗高就是因為氧傳感器損壞了導致的。

有些老車的尾氣排放超標也是因為氧傳感器損壞導致的。

如果車子出現了油耗升高動力下降的現象，車友們可以去檢查一下氧傳感器還能不能正常工作。

在平時用車時，這些傳感器一定要注意，傳感器還是比較容易出現故障的。

氧傳感器需要定期更換嗎

氧傳感器不需要定期更換。氧傳感器不出問題就不需要更換。正常情況下，氧傳感器使用十萬公里是沒問題的。

正常情況指的是車主平常按時保養車輛，沒有暴力駕駛等行為。

氧傳感器通常有兩個，一個是前氧，另一個是后氧。

前氧位于三元催化器前面，用于調節混合氣濃度。后氧位于三元催化器后面，用于監測三元催化器工作狀況。

汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，氧傳感器的作用是：檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

氧傳感器出現問題了，車輛表現的故障通常是以下幾點：發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

氧傳感器常見的故障有以下幾點：

1、氧傳感器中毒。一般是因為經常使用含鉛汽油。2、氧傳感器內部線路斷脫。3、加熱器電阻絲燒斷。4、氧傳感器的陶瓷破裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）