一汽奔騰x40油耗；一汽奔騰x40油耗

【太平洋汽車網(wǎng)】一汽奔騰X40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗

手動(dòng)擋車型的百公里油耗為7.0升，自動(dòng)擋車型的百公里油耗為7.3升。奔騰X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0是奔騰旗下的一款小型suv，這款車的軸距為2600毫米，長(zhǎng)寬高分別是4310毫米，1780毫米，1680毫米。

奔騰X40全系都使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有114馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔騰X40的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的。

空間對(duì)于小型suv來(lái)說(shuō)是很重要的。

并且，后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了，汽車的售價(jià)也會(huì)降低。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

奔騰X40全系都是前輪驅(qū)動(dòng)的，這款車是沒(méi)有四驅(qū)版車型的。

一汽奔騰X40油耗

手動(dòng)擋車型百公里油耗為7.1升，自動(dòng)擋車型百公里油耗為7.4升。奔騰X40是奔騰旗下的一款小型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4310毫米，1780毫米，1680毫米，軸距為260毫米。奔騰X40全系都使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔騰X40的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84kw，最大扭矩為155牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性更好，并且使用這種變速箱可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔騰X40的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于小型suv來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且，后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）