怎么判斷發電機單向輪的好壞；怎么判斷點火線圈老化

【太平洋汽車網】怎么判斷發電機單向輪的好壞

可以使用萬用表測量發電機電壓，發電機發電正常值在12.5V -14.8V之間，如果電壓不正常說明發電機損壞。

首先要直觀檢查交流發電機好壞，可以通過外觀與間隙進行檢查，手持發電機前后左右進行擺動，判斷前軸承軸方向以及間隙是否變大，如果軸向以及間隙發生變化，說明發電機出現故障。

發電機單向輪壞了之后，汽車在急加速或急減速時沒有緩沖，起步時會產生比較大的異響，起步之后輕踩油門，發動機也會產生異響，發電機單向輪的主要作用是緩解汽車在急加速或急減速時發動機產生的沖擊，并且對發電量進行調節。

發電機單向輪損壞之后需要及時進行維修，否則會導致汽車蓄電池充不進去電，這樣汽車就會打不著火，蓄電池的電量不足，汽車大燈也會比較昏暗，最終會導致汽車行駛無力、熄火等。

汽車發電機單向輪的應用范圍：

柴油機、帶有歇缸功能的V缸機、雙質量飛輪、具有很高換檔沖擊的自動變速箱、具有很高慣性扭矩的交流發電機。

怎么判斷點火線圈老化

判斷點火線圈老化的方法是直接觀察高壓火，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里左右。

點火線圈就跟火花塞一樣，如果發現有問題，是需要及時更換的消耗品。

點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低，使發動機油耗上升、動力下降，嚴重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發動機來說更是致命的故障。

點火線圈沒有必要和火花塞同時更換。火花塞大概3萬公里左右更換一次，點火線圈在不損壞的情況下10萬公里更換就可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）