長安奔奔mini用了什么發動機；長安奔奔mini停產了嗎

【太平洋汽車網】長安奔奔MINI（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）MINI使用了一款1.0升四缸自然吸氣發動機，長安奔奔MINI是一款微型汽車。

長安奔奔MINI的這款1.0升四缸自然吸氣發動機有69馬力和91牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱也被稱為機械自動變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的。

amt變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，還可以控制離合器的分離與結合。

長安奔奔MINI的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

這種微型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁。

扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于微型汽車來說是相當重要的。

長安奔奔MINI的軸距為2345毫米，長寬高分別是3580毫米，1570毫米，1490毫米。

這款車已經停產了，但是在很多二手車市場還是可以看到的。

長安奔奔MINI停產了嗎

長安奔奔MINI已經停產了，這是長安旗下的一款微型汽車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

長安奔奔MINI雖然已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以看到的，感興趣的朋友可以去當地的二手車市場看車試駕。

長安奔奔MINI全系使用了一款1.0升四缸自然吸氣發動機，這款發動機有69馬力和91牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱已經很少看到了，這種變速箱也被稱為機械自動變速箱，amt變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，也可以控制離合器的分離與結合。

長安奔奔MINI的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）