長期燒機油會損壞三元催化器嗎；長期燃油修正多少正常

【太平洋汽車網】長期燒機油會損壞三元催化器嗎

長期燒機油會導致三元催化器損壞。

三元催化器是汽車上一個重要的部件，三元催化器是安裝在排氣管頭段上的一個部件。

三元催化器可以降低尾氣中污染物質的含量，這樣是可以保護環境的。

三元催化器如果壞了，那需要更換，這個部件是沒有辦法修復的。

要購買一個全新原廠的三元催化器價格是相當貴的。

在三元催化器的前面和后面都是有氧傳感器的，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。

三元催化器前面的氧傳感器主要作用是檢測尾氣中的氧含量，這樣可以將信號反饋給ecu，這樣ecu就能調整空燃比了。

三元催化器后面的氧傳感器主要作用是負責檢測三元催化器有沒有失效。

如果三元催化器前面和后面的氧傳感器傳給ecu的數據是相同的，那就代表三元催化器失效了，此時汽車儀表盤上的故障燈就會亮起來提醒駕駛員。

如果三元催化器失效了，那會影響年檢。

很多老車在進行年檢時尾氣排放檢測無法通過就是因為三元催化器失效導致的。

氧傳感器失效也有可能會導致尾氣排放超標。

長期燃油修正多少正常

這個一般在負23%到正16%之間是比較正常的，但是不同的車型數值出現不同也很正常。

汽車的發動機正常工作離不開燃油供給系統，這個系統對于發動機來說是很重要的。

在發動機工作時，ecu會控制噴油嘴的噴油時間，這樣就可以控制噴油量了。

燃油供給系統是由汽油泵，噴油嘴，還有一些管路組成的，有些缸內直噴發動機還有高壓油泵。

缸內直噴發動機的噴射壓力很大，所以需要單獨的高壓油泵。

高壓油泵一般打開發動機蓋就可以看到，汽油泵是在油箱內的，進氣道噴射發動機只有一個汽油泵。

如果燃油供給系統出現了問題，會嚴重影響發動機的正常工作。

如果車友們讀取到長期燃油修正數據不正常，那一定要去檢查一下是什么原因。

使用專用的電腦是可以讀取車子的數據流的，這樣就可以判斷出車子哪個部分存在問題了。

在讀取數據流時，需要使用obd接口，一般的汽車obd接口都在主駕駛方向盤下面。

有些車的obd接口是比較難找的，如果找不到，車友們可以仔細看一下說明書。在平時用車時，不要讓obd接口接觸到水。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）