眾泰z200用了什么發動機；眾泰z200hb用了什么懸架

【太平洋汽車網】眾泰Z200（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

眾泰Z200搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發動機。

眾泰Z200是眾泰汽車旗下推出的一款小型車。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其中，13.L發動機的最大功率為71kw，最大扭矩為124牛米，1.5L發動機的最大功率為88kw，最大扭矩為141牛米。

在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

值得一提的是，這款車搭載的發動機采用的是三菱MIVEC可變氣門正時技術，從發動機的動力參數就可以看出，發動機的動力表現非常強勁。

發動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，發動機在工作的過程中，發動機的功率和扭矩都可以得到相應的提升。

隨著汽車生產技術的不斷發展，發動機可變氣門正時技術被廣泛的應用在發動機上，發動機的進氣全部由行車電腦進行控制，改變進氣門的開度和時間。

眾泰Z200HB（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

眾泰Z200HB使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為拖曳臂附扭力梁懸架。

眾泰Z200HB是眾泰汽車旗下推出的一款小型車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

汽車上使用的懸架是通過螺旋彈簧支撐車身重量，以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動，與其它類型的懸架不同的是，麥弗遜式獨立懸架為了減少自身的體積，將螺旋彈簧和減振器組合在一起。

通過這種方式減小了懸架的體積，同時也提升了發動機艙的內部空間，這樣發動機艙內部的布局就會變得更加靈活。

簡單來說，拖曳臂懸架就是扭力梁懸架，拖曳臂式懸掛本身具有非獨立懸掛的存在的缺點，但是這種類型的懸架同時也會兼顧獨立懸架的一些優點，這種類型的懸架主要應用在汽車的后橋上。

值得一提的是，汽車上使用這種類型的懸架之后，汽車兩側的車輪距離會變大，在一定程度上可以減小汽車輪胎產生的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）