自動(dòng)擋停車(chē)n檔熄火；自動(dòng)擋松油門(mén)有頓挫感

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自動(dòng)擋停車(chē)N擋熄火是不可以的，自動(dòng)擋的汽車(chē)停車(chē)必須掛P擋才能熄火。這是為了安全著想。

正確的熄火方法是：踩剎車(chē)；掛入N擋；拉起手剎；松開(kāi)腳剎，確定車(chē)輛不移動(dòng)；掛入P擋；熄火。

其實(shí)P擋與N擋一樣，都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。

唯一不同的是：在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N擋可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，掛P擋車(chē)是動(dòng)不了的。

原因是掛入P擋的時(shí)候，變速箱里有一個(gè)棘爪會(huì)將變速箱輸出軸鎖死，這時(shí)車(chē)輛就無(wú)法移動(dòng)了。

而且現(xiàn)在有越來(lái)越多的車(chē)型，在出廠時(shí)就被設(shè)置成不掛P擋無(wú)法熄火，就是為了防止車(chē)主忘了拉手剎，車(chē)輛因?yàn)橥饬Χ鴮?dǎo)致移動(dòng)，發(fā)生意外。

需要特別注意的是，一定要先拉手剎再掛P擋。因?yàn)橹挥惺謩x才可以真正的防止汽車(chē)移動(dòng)。P擋的作用，類(lèi)似于手動(dòng)擋車(chē)型的掛一擋防止溜車(chē)。

而先拉手剎是因?yàn)椋寒?dāng)車(chē)輛受到外力的時(shí)候，先拉手剎是手剎受力；先掛P擋是變速箱受力。手剎壞了沒(méi)事，很好修，也不麻煩，變速箱要是壞了，就麻煩了。

自動(dòng)擋松油門(mén)有頓挫感

自動(dòng)擋松油門(mén)有頓挫感，主要是因?yàn)槠?chē)的行駛速度降低，變速箱自動(dòng)降檔，所以會(huì)產(chǎn)生一定的頓挫感，但是這種頓挫的現(xiàn)象不是非常明顯，不會(huì)影響行駛舒適性。

如果在松油門(mén)的過(guò)程中，變速箱頓挫感比較強(qiáng)，可能是因?yàn)樽兯傧涑霈F(xiàn)了故障，在這種情況下，可以先檢查一下變速箱油，可能是變速箱油或者是油品變質(zhì)導(dǎo)致的，如果變速箱油沒(méi)有問(wèn)題，建議車(chē)主到專(zhuān)業(yè)的維修店或者是4s店進(jìn)行檢查。

汽車(chē)使用的自動(dòng)變速箱有很多種類(lèi)型，從理論上來(lái)講，除了CVT變速箱，其它類(lèi)型的變速箱在工作的過(guò)程中或多或少的都會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，因?yàn)镃VT變速箱又稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱，這種類(lèi)型的變速箱不存在擋位這個(gè)概念，因此說(shuō)CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫的現(xiàn)象。

自動(dòng)變速箱在換擋的過(guò)程中出現(xiàn)頓挫的感覺(jué)是一種正常的現(xiàn)象，只是每一種類(lèi)型的變速箱頓挫的強(qiáng)弱不同，如果在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與行駛速度匹配頓挫感就會(huì)減弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）