自然吸氣發動機用全合成機油好嗎；自然吸氣發動機為什么沒有中冷器

【太平洋汽車網】自然吸氣發動機用全合成機油好嗎

自然吸氣發動機用半合成機油足矣，如果有條件用全合成機油當然更好了。雖然全合成機油的價格更貴，但是綜合換油次數來看，半合成機油并不比全合成機油便宜多少。因此，我們自己選擇品牌機油時，應該盡量選擇全合成機油。

機油按照其化學成分，分為全合成型、合成型、礦物型。半合成機油和全合成機油，二者最大差別在于∶在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，并且它的低溫流動性更好、引擎阻力更小，可以充分保護引擎，同時降低油耗。

選擇機油型號時，我們要看SAE和API兩個指標，其中SAE表示機油黏度規格，API表示機油質量的等級。API機油質量等級中（以“SN或CG為例”）：“S”開頭代表汽油發動機用油，“C”開頭代表柴油發動機用油，當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種。目前，機油最高質量等級是SN。

SAE機油黏度規格中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，機油對發動機冷啟動時的保護越好，如“5W”代表耐外部最低溫為-30°C?！癢”后面的數字（40）代表機油在100℃時的粘度，數字越大說明機油的高溫粘度越大，粘度大說明機油可以更好的附著在零部件表面，機油對發動機高溫工作時的保護越好（發動機工作時溫度可輕易達到100攝氏度）。

自然吸氣發動機為什么沒有中冷器

因為自然吸氣發動機的空氣在進入發動機之前是沒有被壓縮的，所以不需要中冷器給空氣降溫。需要使用中冷器的都是一些增壓發動機，增壓發動機的空氣在進入發動機之前被壓縮了，所以需要降溫。

如果發動機的進氣溫度太高了，會導致空氣中的氧氣密度降低，這樣會影響動力。

如果進氣溫度太高，也會導致發動機爆震。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震會影響發動機的動力和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會損傷發動機。

爆震會出現在壓縮沖程。

發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

如果可燃混合氣的溫度太高了，那就會導致可燃混合氣提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運行，此時活塞正在向上運行，這樣就會影響發動機的動力輸出。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現活塞炸裂和連桿變形的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來是非常困難的。

所以為了避免進氣溫度過高，增壓發動機就需要使用中冷器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）