英朗輕混動用充電嗎

　　【太平洋汽車網】英朗輕混動不需要充電，在車輛使用過程中，發動機會根據工況以及用戶駕駛行為，自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。而在啟動車輛或是自動啟停后再啟動的瞬間，48V電機能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發動機至目標怠速狀態。

　　別克英朗自從再次推出4缸發動機的車型之后，這款車便重新回到了消費者的考慮范圍當中，雖然新車三缸和四缸車型售價一樣，但三缸車的動力要碾壓四缸車型，所以很多人也開始考慮1.3T的三缸車，那么究竟別克英朗1.3t輕混怎么樣？

　　首先從參數上看，英朗1.3T輕混車型擁有163匹的最大馬力，峰值扭矩230牛米，其中在48V電機的加持下扭矩可提升5-20牛米。這樣的動力表現碾壓1.5L的四缸車型，除了動力強以外，1.3T輕混車型還有著更強的燃油經濟性，工信部百公里綜合油耗僅為5.3L，在省油方面也優于1.5L車型。

　　另外再來說說這套輕混系統，在車輛的使用過程中，發動機會根據工況以及用戶駕駛行為，自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。而在啟動車輛或是自動啟停后的再啟動瞬間，48V電機能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發動機至目標怠速狀態。

　　英朗輕混動車型的優缺點

　　一、優點方面

　　1、動力強勁，和別克英朗1.5L的動力比起來，1.3T的混動車型不論是在發動機的功率、馬力、扭矩，亦或是在車輛的百公里加速成績等表現都更加出色，更能符合年輕人的激烈駕駛需求。

　　2、油耗更低，得益于三缸發動機的特性以及48V輕混系統的加持，混動車型百公里油耗僅需5.3L，這樣的成績比老款車型降低了將近9%，足以媲美以省油著稱的日系車。

　　3、售價更便宜，雖然英朗的混動車型和1.5L車型的官方指導價一致，但是在經銷商報價里1.3T車型會比1.5L車型便宜1000元。

　　二、缺點方面

　　1、平順性較差，由于輕混車型所搭載的是渦輪增壓發動機，所以車輛在加速平順性上可能會略遜于1.5L的自然吸氣發動機，另外3缸發動機在啟動和怠速的時候不論是噪音還是抖動幅度都會更大一點。

　　2、維修成本高，該車型的三缸+48V輕混系統從結構上來看會更加復雜，并且三缸發動機對于本身的材料要求也更高，后期維護修理的成本高于1.5L的自吸車型。

　　3、可靠性不足，由于三缸機所經受的市場考驗時間比較短，所以很難保障該發動機的故障率，并且由于消費者們普遍不接受三缸發動機，所以車輛后續轉賣的貶值率也比較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）