飛度空調在高速上結冰怎么辦

　　【太平洋汽車網】空調如果一半地方結冰，另一半地方不冷，那肯定是冷媒少了，或者空調的管道被堵住，形成了半堵塞的狀態，這才造成這種情況，冷媒不能流通，冷量就幾乎總在一個地方，蒸發器就會慢慢結冰。

　　一、制冷劑不足分體空調器由于安裝或使用時間較久等原因，會出現制冷劑泄漏或滲漏。制冷系統內制冷劑減少后，便造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足制冷劑，故障便會排除。

　　二、壓縮機故障使用時間長久，壓縮機壓縮效率降低，或者壓縮機配氣系統損壞，造成壓力過低而結冰。結冰位置也在蒸發器前部分，前者補加一些制冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機。

　　三、制冷劑偏多一些空調器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷劑。維修人員操作不當加多了制冷劑，造成過多制冷劑流到蒸發器后部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器后部分及壓縮機回氣管周圍。放掉多余制冷劑，故障便排除。

　　四、蒸發器臟空調器使用一段時間后，空氣中的塵埃或蒸發器產生的微生物便會積留在蒸發器上，阻礙空氣流通，造成熱交換減少，蒸發器溫度過低而結冰。結冰位置在蒸發器后部分。待冰溶化后，用水沖蒸發器，用軟毛刷順著翅片刷，注意一定不能弄濕電氣部分。清洗干凈后，故障便排除。

　　五、溫控失效機械溫控器感溫包氣體壓力隨溫度變化而變化，帶動溫控器觸點動作。由于觸點粘連、彈簧彈力不足等原因造成觸點常閉，空調器連續開機，造成結冰。更換溫控器，故障排除。

　　也有特殊情況，溫控器沒有損壞而空調器停機時間短或出現不停機。由于感溫包是用u型塑料架子懸擱在蒸發器中間離翅片約2mm。估計廠家這種設計意在使溫控器感溫包起溫度延滯作用，防止空調短時間（3分鐘內）頻繁啟動。盛夏季節，室內溫度高，加上空調本身制冷的局限，溫控器很難達到控溫斷點，空調器停機時間短，甚至連續開機，造成結冰。這類冰多結在蒸發器下部分。這種情況須把感溫包移動到蒸發器下端，并緊貼蒸發器翅片固定好，故障即排除。

　　六、風量小空調器使用一段時間后，有些風機扇葉粘有許多圬垢，影響送風，造成蒸發器結冰。清除圬垢，故障排除。

　　也有些風機因機械、電氣故障而轉速變慢，風量小，造成蒸發器結冰。機械原因多為軸承、軸瓦磨損，阻力增大，轉速變慢。電氣故障多為電容充放電失效或風機匝間短路，造成轉速慢，甚至風機繞組燒毀，電機不轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）