13款別克英朗發動機參數是什么

　　【太平洋汽車網】1.0升渦輪增壓發動機有125馬力和170牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱或6速手動變速箱。

　　別克英朗在新一代車型中沒有再沿用上一代的1.4T或1.5L 4缸發動機，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸發動機。由于采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術，因此這臺1.0T的三缸發動機從1500轉到5200轉可持續輸出最大扭矩。

　　全新英朗秉承別克“動感流暢”的設計語言，汲取Riviera概念車的經典元素，車身造型富有運動氣息而不失穩重，呈現出全新英朗大氣簡約、優雅動感的風格。黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，讓車頭的視覺中心自然而然地聚焦于車標之上。同時飛翼格柵橫向貫通至兩側車燈，加強了車頭橫向的視覺感受與整體感。

　　別克英朗這一次換代從四缸“升級”成三缸帶個T，也是順著汽油車發展的潮流作出的改變。有別于其他車企的實驗性投放三缸發動機，別克新一代英朗全系都是配備三缸發動機。三缸機其實說來說去無非就是不平衡，抖動之類的擔憂。但是2018款新英朗搭載的這臺三缸發動機，在噪音和抖動控制方面都有很不錯的表現。帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪和其它部件的加入，也讓這臺1.0T三缸發動機的抖動和噪音，甚至超過同級四缸發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）