寶馬5系中控有吱吱異響怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1.塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動發(fā)出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用；2.如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固再做膠皮的緩沖。

　　寶馬5系中控臺有異響的原因：

　　1.塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用；

　　2.如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

　　2019款5系對長軸版的配置進行了微調(diào)：其中，中低配車型新增了電動后備廂蓋（標軸版車型可選裝）、電動天窗兩項配置；525Li/530Li M運動套裝版車型取消了自適應(yīng)遠近光燈、頭燈隨動轉(zhuǎn)向兩項功能。同時，2019款5系依舊提供創(chuàng)新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、后視鏡自動防眩目、前/后排座椅加熱、四區(qū)空調(diào)等諸多舒適性配置。在動力方面，尾標為525Li/525i的新車對應(yīng)的是低功率版的B48 2.0T發(fā)動機，其可輸出135kW（184PS）和290N·m的動力；而530Li/530i車型則搭載高功率版2.0T引擎，可輸出185kW（252PS）及350N·m；動力最強的540Li/540i車型則搭載B58 3.0T發(fā)動機，可輸出250kW（340PS）及450N·m，并全系標配來自ZF的8AT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）