豐田雷凌是日本發(fā)動機(jī)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌采用的是日本的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。

　　雷凌的全新1.2T發(fā)動機(jī)的最大功率為：85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。

　　豐田雷凌1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率97kW（130匹馬力）。豐田4ZR-FE發(fā)動機(jī)是豐田ZR系列直列四缸汽油發(fā)動機(jī)的最新型號，目前還沒有在任何一款豐田已經(jīng)銷售的車型中使用。而豐田ZR系列同樣也是豐田最新研制開發(fā)的直四發(fā)動機(jī)系列，在進(jìn)氣門和排氣門上同時配置雙VVT-i可變正時系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)。通過在進(jìn)氣氣門和排氣氣門上同時安裝可變正時系統(tǒng)，燃燒效率和燃燒狀態(tài)的穩(wěn)定性都得到了很大改善，從而實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放、高性能輸出等三大特性。全鋁合金缸體和缸蓋設(shè)計(jì)在材質(zhì)和工藝上也體現(xiàn)出豐田新一代發(fā)動機(jī)的基本特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）