試駕風行汽車景逸x5，家用首選良駒

景逸X5 參考價：停售

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國內SUV市場一直在激烈的廝殺中燃燒，國內自主品牌也參與其中。東風風興就是其中之一。自2013年第一代東風豐星汽車景逸X5（查成交價|參配|優惠政策）上市至今已有四年。與過去相比，可以說是脫胎換骨。來說說我的試駕經歷。

首先，吸引人的前臉設計

兩款試駕車型，一款是2.0L，一款是1.6L我們被分到這款1.6L CVT的景逸（查成交價|參配|優惠政策）X5。這兩種型號很容易區分。2.0L的前格柵為橫置，略顯穩定保守。我們試駕的1.6L車型的格柵上布滿了星星。雖然熟悉，但卻讓整輛車年輕有活力。

后來我問廠家，他們也說差異化設計是為了吸引更年輕的用戶，更有檔次。前保險杠已經重新調整。C型鋼琴漆包裹內部的霧燈和蜂窩裝飾。前燈和以前的不同。它們不僅使用了大量的矩形元素，還增加了LED日間行車燈的功能。

新款大眾車景逸X5的側面和尾部的設計都比較簡單，都采用了各種折線來體現整個車身的韌性。兩側的通風口依舊裝飾，真正的通風口隱藏在左下方。最讓我驚訝的是，全新的景逸X5輪胎竟然搭載了德馬品牌，尺寸為215/60 R17，真的很親切。

二、德國風格的內飾

進入全新景逸X5的內飾空房間時，強烈的德系風格，貫穿式出風口，中控上方懸浮的屏幕，甚至擋把的設計都讓人覺得似曾相識。但除了這些，內飾的做工和配色也相當有質感。

第二，有足夠的動力系統

我們這次試駕的車輛是1.6L+CVT動力組合，CVT變速箱來自比利時邦奇。也是目前國內主要的CVT變速箱供應商，匹配三菱4A9系列的4A92發動機，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。

這樣的動力組合給我的印象最多的就是平順性，實際駕駛體驗也是如此。行駛時發動機轉速基本保持在1600-2000rpm，油門輕松，換擋平順，這也是CVT變速箱的優勢，更適合城市道路行駛。只有在起步階段踩油門，才會有明顯的退步，讓人感覺不舒服。

1.6L發動機開不了這么1.5噸的車，尤其是我們在山路上坡行駛準備超車的時候。我們需要深踩油門，提高速度來滿足動力需求。如果對駕駛運動感要求較高，建議選擇2.0L的車型，或者新款1.5T車型也要擅長動力。

全新的大眾車景逸X5上市第一個月就突破了萬輛的銷量，可以說是相當引人注目。這與他豐富的配置和更實惠的價格有著非常重要的關系，也說明這款車的上市策略是成功的，非常適合家庭購買。