卡羅拉1.6發(fā)動(dòng)機(jī)多大馬力

　　【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm。總的來說，卡羅拉1.6L技術(shù)非常成熟，動(dòng)力表現(xiàn)非常平順，一直以低油耗、低維護(hù)費(fèi)用著稱。

　　卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，這個(gè)技術(shù)在同檔次的機(jī)器里面還是很少見的。所謂VVT就是可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，本身是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是氣門經(jīng)常開閉，以往的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門重疊角是固定死的，不變的，而現(xiàn)在采用的技術(shù)是可以電腦監(jiān)控，實(shí)時(shí)控制氣門的開閉。雙VVT現(xiàn)在是進(jìn)排氣都可以控制，最顯著的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速以前最低要850轉(zhuǎn)，再低就不能開了，現(xiàn)在這款車可以保證在700轉(zhuǎn)，怠速降低了，自然就省油，同時(shí)在加速或者高速區(qū)的時(shí)候，通過調(diào)整氣門正時(shí)達(dá)到高速時(shí)的動(dòng)力性。動(dòng)力參數(shù)方面，1.6L最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm。總的來說，卡羅拉1.6L技術(shù)非常成熟，動(dòng)力表現(xiàn)非常平順，一直以低油耗、低維護(hù)著稱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）