凱美瑞和威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞和威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米。凱美瑞搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米。

　　豐田威蘭達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：M20C搭載年款：2020款搭載車型：豐田C-HR、凱美瑞性能參數(shù)：最大功率126.0kw/6600rpm，最大扭矩209.0Nm/4400-5000rpm。

　　威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì)，缸徑?jīng)_程比1：1.2，壓縮比13：1，41°的進(jìn)排氣閥門的夾角設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更高熱效率，從而降低油耗。

　　TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物——2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有D-4S雙噴射技術(shù)，使燃燒更高效，在加上豐田在各方面細(xì)節(jié)的優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至40%，在同級(jí)別中表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

　　威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的網(wǎng)上說(shuō)法有點(diǎn)參差不齊，豐田威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分零件都是進(jìn)口的，然后國(guó)內(nèi)組裝。因?yàn)槟承┲匾慵_(dá)不到生產(chǎn)精度或材料性能，只能靠進(jìn)口。消費(fèi)者應(yīng)更加重視發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在廣汽豐田CHR和凱美瑞身上，并沒(méi)有太大的問(wèn)題。另外由于威蘭達(dá)推出時(shí)間靠后，2020款威蘭達(dá)也沒(méi)有收到相關(guān)投訴，有待時(shí)間進(jìn)一步驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）