吉利博越pro可以手機(jī)投屏嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】不可以,手機(jī)藍(lán)牙連接汽車是可以在手機(jī)播放音樂(lè)時(shí)使用車中的音響系統(tǒng),或者撥打電話時(shí)使用。1、不可以,藍(lán)牙只傳輸聲音,還不能傳輸影像數(shù)據(jù)。2、連接藍(lán)牙不影響手機(jī)本身的視頻播放,只不過(guò)音頻會(huì)切換到車載上。
吉利博越自2016年上市以來(lái),一直是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的“當(dāng)紅”車型,截至目前全球累計(jì)銷量已達(dá)80萬(wàn)輛。站在新的歷史節(jié)點(diǎn),吉利又再次推出了博越的升級(jí)版車型——博越PRO,與2020款博越組成“博越家族”,開(kāi)啟“雙車戰(zhàn)略”,共同銷售。
吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示:“博越PRO和博越的關(guān)系,類似于帝豪GL和帝豪關(guān)系。我們堅(jiān)定認(rèn)為A級(jí)車市場(chǎng),從目前來(lái)看未來(lái)三到五年,仍然是中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)力最集中的市場(chǎng)。”同時(shí)他用四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)概括了博越PRO智能的獨(dú)特之處。
重新定義智能新標(biāo)準(zhǔn)宋軍認(rèn)為:“一切智能是要有實(shí)際的解決問(wèn)題的思考和方法”。三年前,一聲“你好,博越”,開(kāi)啟了SUV智能互聯(lián)體驗(yàn)新時(shí)代;三年后,成都車展上市的博越PRO將智能的作用發(fā)揮到更大。博越PRO首先定義了“智能安全”新標(biāo)準(zhǔn),吉利的智能汽車最重視的就是安全。
現(xiàn)階段,吉利已經(jīng)在8萬(wàn)元級(jí)的車上普及了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。與此同時(shí),吉利新量產(chǎn)車型L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的配置率與市占率均位居行業(yè)第一。吉利希望通過(guò)科技的力量,用智能化的配置來(lái)糾正部分用戶的不良駕駛習(xí)慣,最大幅度地提升用車的安全性。
其次,定義了“智能車機(jī)”新標(biāo)準(zhǔn),讓人與車的交流更加輕松、簡(jiǎn)單。博越PRO搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19,如同“聰明的大腦”,擁有對(duì)話級(jí)別的“AI語(yǔ)音交互”,讓人車交互就像朋友之間的對(duì)話一樣順暢,有智商、更有情商。“GKUI 19還可以實(shí)現(xiàn)快速的自我迭代和進(jìn)化,支持用戶深度自定義。”
第三,定義了“云制造”新標(biāo)準(zhǔn)。博越PRO的整個(gè)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到制造的全過(guò)程一直拉動(dòng)整條供應(yīng)鏈。吉利對(duì)80萬(wàn)博越用戶進(jìn)行了真實(shí)的用車大數(shù)據(jù)的采集和分析,在首個(gè)中國(guó)原創(chuàng)的用戶主觀滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GCPA-101的高要求下,實(shí)現(xiàn)了線上虛擬仿真制造與線下智能工廠的數(shù)據(jù)互通。通過(guò)“用戶云”大數(shù)據(jù)指導(dǎo)修正、改進(jìn)“制造云”工藝,打造出更懂用戶需求的SUV。
第四,定義了智能汽車“芯”標(biāo)準(zhǔn)。博越PRO搭載了行業(yè)首款真正車規(guī)級(jí)高性能芯片-E01,每秒運(yùn)算超百萬(wàn)億次,能給用戶帶來(lái)使用手機(jī)般的流暢感。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),車載芯片安全穩(wěn)定性尤為重要,要符合零下40°C至85°C的高溫、高寒的耐久標(biāo)準(zhǔn),還要經(jīng)受高強(qiáng)度沖擊振動(dòng)、高精密制造工藝的挑戰(zhàn),研發(fā)成本更是手機(jī)芯片的兩到三倍。吉利占領(lǐng)了這個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),將帶領(lǐng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入“核心芯片競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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